Cilindro tarpinės abliacija daugiausia vyksta dėl aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujų poveikio cilindro tarpinei, kuri apdegina apvalkalą, laikiklį ir asbesto plokštę, dėl ko gali nutekėti cilindras, tepimo alyva ir aušinimo vanduo. Be to, svarbios cilindro tarpinės abliacijos priežastys yra ir kai kurie žmogiškieji veiksniai, susiję su eksploatavimu, naudojimu ir priežiūra.
1. Variklis ilgą laiką dirba didele apkrova arba dažnai sudega, dėl to cilindre pakyla temperatūra ir slėgis, o cilindro padėklas suyra;
2. uždegimo išankstinio kampo arba įpurškimo išankstinio kampo dydis yra per didelis, todėl maksimalus slėgis ir maksimali temperatūra cilindre yra per aukšti;
3. netinkamas vairavimo būdas, pavyzdžiui, dažnai greitas greitėjimas arba ilgas važiavimas dideliu greičiu dėl per didelio slėgio, apsunkina cilindro pado abliaciją;
4. Dėl prastos variklio šilumos išsklaidymo arba aušinimo sistemos gedimo variklio temperatūra yra per aukšta, todėl jis yra linkęs įcilindraspagalvėlių abliacijos nepakankamumas;
5. Cilindro pagalvėlės kokybė prasta, storis nevienodas, maišo angoje yra oro pagalvių, asbesto klojimas nevienodas arba maišo kraštas nėra sandarus;
6. Cilindro galvutės deformacija, cilindro korpuso plokštumas yra nelygus, atskiri cilindro varžtai yra atsilaisvinę, varžtai yra ištempti, kad susidarytų plastinė deformacija, dėl kurios atsilaisvina sandariklis;
7. Priveržiant cilindro galvutės varžtą, jis neveikia pagal nurodytus reikalavimus, pvz., sukimo momentas neatitinka reikalavimų, o sukimo momento nelygumas lemia, kad cilindro tarpinė netolygiai prilimpa prie cilindro bloko ir cilindro galvutės kombinuoto paviršiaus, dėl to dega dujos ir cilindro tarpinė suyra;
8. Plokštumos paklaida tarp cilindro įdėklo viršutinio galo paviršiaus ir cilindro bloko viršutinės plokštumos yra per didelė, todėl cilindro tarpinė negali būti suspausta ir gali atsirasti abliacija.
Keisdami cilindro trinkelę, turime kantriai ir atsargiai dirbti griežtai laikydamiesi techninių standartų, teisingai nuimti cilindro galvutę ir pagalbines dalis, atidžiai patikrinti kiekvienos dalies pažeidimus ir teisingai sumontuoti cilindro trinkelę, ypač griežtai laikantis variklio gamintojo nurodytos tvarkos, sukimo momento ir priveržimo metodo, kad priveržtume cilindro galvutės varžtus. Tik tokiu būdu galime užtikrinti aukštos kokybės cilindro sandarumą ir išvengti cilindro trinkelės pakartotinio suirimo.
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 25 d.