Pagrindinės degalų sistemos dalys yra labai tikslūs, lengvai nesėkmingos darbe, darbaiDyzelino degalų sistemayra geras ar blogas, tiesiogiai paveiks galią ir ekonomikąDyzelinis variklis, Taigi techninės priežiūros ir priežiūros darbai yra pratęsti pagrindinių degalų sistemos dalių tarnavimo laiką, sumažinti gedimų dažnį yra svarbi nuoroda, kad būtų užtikrintas įprastas dyzelinio variklio rakto veikimas.
Teisingas degalų sistemos naudojimas ir priežiūra yra raktas siekiant užtikrinti įprastą dyzelinio variklio veikimą. Dyzelino degalų švara yra pati pagrindinė problema, naudojant ir prižiūrint degalų sistemas.
(1) degalų bako naudojimas ir priežiūra. Degalų bakas turėtų būti dažnai užpildytas degalais, o degalų papildymo angos filtro ekranas turėtų būti dažnai valomas. Degalų degalų uosto oro skylė turėtų būti švari ir neužblokuota, kad rezervuare būtų išvengta vakuumo ir nepakankamai alyvos tiekimo. Tanko vidų reikia reguliariai valyti, o apatinę rezervuaro dalį reikia reguliariai atidaryti, kad būtų galima išleisti nusodintą nešvarumus ir vandenį.
(2) Kuro filtro valymas. Naudojant dyzelinį variklį, priemaišos ir nešvarumai dyzelino aliejuje kaupiasi filtro šerdies paviršiuje ir nusėda į korpuso dugną, jei nebus pašalinta laiku, jis sukels filtro šerdies užsikimšimą. Todėl degalų filtrą reikia reguliariai valyti pagal instrukcijas naudojant dyzelinį variklį.
(3) degalų įpurškimo siurblio priežiūra. NaudojantDyzelinis variklis, tepimo alyvos lygis įpurškimo siurblyje turėtų būti reguliariai tikrinamas pagal instrukcijas, o tepimo alyva turėtų būti reguliariai keičiama, kad būtų užtikrintas normalus tepimas.
(4) Gubernatorius buvo pakoreguotas gamyklos testu, turi švino antspaudą ir negali būti lengvai išardytas. Gubernatorius turėtų reguliariai patikrinti tepimo alyvos kiekį ir ją papildyti arba pakeisti laiku. Alyvos lygio patikrinimo kištukas (arba alyvos skalė) pateikiamas ant gubernatoriaus korpuso, o gubernatoriaus alyvos aukštis visada turėtų būti prižiūrimas pagal vadovo reikalavimus.
(5) Degalų purkštuko gedimų patikrinimas ir reguliavimas. Kai degalų purkštuvas sugenda, paprastai įvyks šie nenormalūs reiškiniai:
1. Išmetimo dūmai.
2. Kiekvieno cilindro galia yra nevienoda, ir atsiranda nenormali vibracija.
3. Galios nuosmukis.
Norint rasti sugedusį degalų purkštuvą, jį galima patikrinti taip; Pirmiausia padarykite dyzelinį variklį greičiu, o tada sustabdykite kiekvieno cilindro injektoriaus įpurškimą ir atkreipkite dėmesį į darbinės būklės pokyčiusDyzelinis variklis. Kai sustabdomas cilindro purkštuvas,
Jei išmetimas nebėra juodų dūmų, dyzelinio variklio greitis mažai keičiasi arba nesikeičia, tai rodo, kad cilindro purkštuvas yra sugedęs; Jei dyzelinis variklis veikia, bet tampa nestabilus, greitis žymiai mažėja ir jis ketina sustoti, cilindro purkštuvas veikia normaliai.
Degalų purkštukai yra korektoriuje. Jei atsiranda šios sąlygos, tai rodo, kad degalų purkštuvas yra sugedęs.
① įpurškimo slėgis yra mažesnis už nurodytą vertę.
② Purškimo aliejus neapleidžia akivaizdaus nenutrūkstamo alyvos srauto.
③ Porėtas injektorius, kiekvienas skylių alyvos pluoštas nėra simetriškas, ilgis nėra tas pats.
④ injektorius lašina aliejų.
⑤ Purškimo skylė užblokuota, aliejus negamina arba aliejus purškiamas į dendritinę formą. Jei randamos minėtos problemos, jos turėtų būti taisomos arba pakeistos.
Pašto laikas: 2012 m. Balandžio 23 d