Pagrindinės degalų sistemos dalys yra labai tikslios, lengvai sugenda darbe,dyzelinio kuro sistemageras ar blogas, tiesiogiai paveiks galią ir ekonomikądyzelinis variklis, todėl techninės priežiūros ir priežiūros darbai yra skirti prailginti pagrindinių degalų sistemos dalių tarnavimo laiką, sumažinti gedimų dažnį yra svarbi grandis, užtikrinanti normalų dyzelinio variklio rakto veikimą.
Tinkamas degalų sistemos naudojimas ir priežiūra yra raktas į normalų dyzelinio variklio veikimą. Dyzelinio kuro švara yra pagrindinė degalų sistemų naudojimo ir priežiūros problema.
(1) Degalų bako naudojimas ir priežiūra. Degalų baką reikia dažnai pildyti degalais, o degalų papildymo angos filtro tinklelį – dažnai valyti. Degalų papildymo angos oro anga turi būti švari ir neužblokuota, kad bake nesusidarytų vakuumas ir nepakaktų alyvos. Bako vidų reikia reguliariai valyti, o apatinę bako dalį – reguliariai atidaryti, kad išbėgtų susikaupę nešvarumai ir vanduo.
(2) Kuro filtro valymas. Naudojant dyzelinį variklį, dyzelino alyvoje esančios priemaišos ir nešvarumai kaupiasi ant filtro šerdies paviršiaus ir nusėda korpuso apačioje. Jei laiku nepašalinami, jie gali užsikimšti filtro šerdį. Todėl naudojant dyzelinį variklį, kuro filtrą reikia reguliariai valyti pagal instrukcijas.
(3) Kuro įpurškimo siurblio priežiūra. Naudojantdyzelinis variklis, tepimo alyvos lygis įpurškimo siurblyje turėtų būti reguliariai tikrinamas pagal instrukcijas ir tepimo alyva turėtų būti reguliariai keičiama, kad būtų užtikrintas normalus tepimas.
(4) Reguliatorius buvo sureguliuotas gamykloje, turi švino plombas ir negali būti lengvai išardomas. Reguliatorius turėtų reguliariai tikrinti tepimo alyvos kiekį ir laiku ją papildyti arba pakeisti. Alyvos lygio tikrinimo kamštis (arba alyvos skalė) yra reguliatoriaus korpuse, o alyvos lygis reguliatoriuje visada turi būti palaikomas pagal vadovo reikalavimus.
(5) Kuro purkštuko gedimų patikra ir reguliavimas. Sugedus kuro purkštukui, paprastai pasireiškia šie nenormalūs reiškiniai:
1. Išmetamųjų dujų dūmai.
2. Kiekvieno cilindro galia yra netolygi, atsiranda nenormali vibracija.
3. Galios sumažėjimas.
Norint rasti sugedusį kuro purkštuką, jį galima patikrinti taip: pirmiausia leiskite dyzeliniam varikliui veikti mažu greičiu, tada paeiliui sustabdykite kiekvieno cilindro purkštuko įpurškimą ir atkreipkite dėmesį į darbinės būklės pokyčius.dyzelinis variklisKai cilindrinis purkštukas sustabdomas,
Jei išmetimo sistemos nebeskleidžia juodų dūmų, dyzelinio variklio sūkių skaičius mažai kinta arba visai nekinta, tai rodo, kad cilindro purkštukas yra sugedęs; Jei dyzelinis variklis veikia, bet tampa nestabilus, sūkių skaičius gerokai sumažėja ir jis tuoj užges, cilindro purkštukas veikia normaliai.
Kuro purkštukai yra komplektuojami su korektoriumi. Jei atsiranda toliau išvardytos sąlygos, tai rodo, kad kuro purkštukas yra sugedęs.
① Įpurškimo slėgis yra mažesnis už nurodytą vertę.
② Purškiama alyva nespjaunama į aiškų nuolatinį alyvos srautą.
③ Porėtas purkštukas, kiekvienos skylės alyvos pluoštas nėra simetriškas, ilgis nėra vienodas.
④ Purkštukas laša alyvos.
⑤ Purškimo anga užsikimšusi, negaminama alyva arba alyva purškiama dendrito formos. Jei aptinkamos minėtos problemos, jas reikia sutaisyti arba pakeisti.
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 23 d.