Lengvos klaidos, kurias reikia padaryti naudojant dyzelino generatorius

Dėl socialinės plėtros plėtros tendencijų dyzelino generatoriai taiko visomis gyvenimo sritimis, žemiau, kurias „Goldx“ gamintojai aiškina keletą pagrindinių neteisingų sąvokų, kurias klientai labai lengva padaryti visame taikymo procese.Dyzelino generatoriai.

1 klaidinga nuomonė: dyzelinio variklio vandens temperatūra turėtų būti žemesnė

Dyzelinių generatorių vandens temperatūros taikymo taisyklės turi aiškias nuostatas, tačiau kai kurie operatoriai renkasi vandens temperatūrą labai žemai, kai kurie arti vandens temperatūros apatinės ribinės vertės, o kai kurie neturi viršutinės ir apatinės ribinės vertės. Jie mano, kad vandens temperatūra yra žema, kavitacijoje nėra lengva atsirasti siurblyje, o aušinimo cirkuliuojantį vandenį (skystį) nėra lengva suskaidyti, o paraiškoje yra komercinio draudimo indekso. Tiesą sakant, jei vandens temperatūra neviršija 95 ° C, kavitacija nėra lengva gaminti, o aušinimo cirkuliuojantis vanduo (skystis) nebus sulaužytas. Ir atvirkščiai, jei vandens temperatūra yra per žema, ji yra ypač kenksmingaDyzelino generatorius, taip:

Pirma, temperatūra yra žema, dyzelino generatoriaus degimo sąlygos keičiant cilindrą, tačiau medžiaga nėra gera atomizacija, deginimo laikotarpis po gaisro padidėja, t.Dyzelino generatoriuslengva dirbti grubiai, o variklio alkūninio veleno riedėjimo guoliai, variklio stūmokliai ir kitos dalys yra pažeistos, išėjimo galia sumažėja, o racionalumas sumažėja.

Antra, vandens garai po uždegimo lengvai šalta vidinėje cilindro sienoje, todėl atsiranda elektrocheminė korozija.

Trečia, TheDyzelinis variklisUždegimas praskiedžia skystą automobilių aliejų, kad būtų paveikta drėkinimo būklė.

Ketvirta, tačiau medžiaga nėra visiškai uždegta, o kolageno pluoštas yra sugeneruotas, kad variklio stūmoklis būtų įstrigęs variklio stūmoklio rezervuaro korpuse, cilindras įstrigo, o darbinis slėgis cilindre sumažėja esant balionui. sumažinimas.

Penki, vandens temperatūra yra per žema, alyvos temperatūra žema, automobilių aliejus sutirštėja, tuo blogesnė cirkuliacija, tuo mažesnė naftos aukšto slėgio alyvos siurblys, o dyzelino generatorius nepateikia pakankamai alyvos, o variklio alkūninis velenas valo Guolio tarpas sumažėja, o drėkinimas yra prastas.

Klaidinga nuomonė 2:Dyzelino generatorius greitis turėtų būti mažesnis

MBet kurie operatoriai nenori, kad dyzelino generatorius veiktų taikomu greičiu, jie mano, kad mažesnį greitį nėra lengva sukelti įprastus gedimus. Tiesą sakant, per mažas greitis taip pat turės neigiamą poveikį:

Pirma, per mažas greitis sumažins galiąDyzelino generatorius, Sumažinkite savo varomąją jėgą;

Antra, per mažą greitį kiekvieno komponento darbo greitis sumažės, pakeis komponento darbines savybes, sumažins aukšto slėgio alyvos siurblio išėjimo darbinį slėgį;

Trečia, sumažinkite dyzelino generatoriaus rezervo išėjimo galią, kadDyzelino generatoriusTai turėtų būti visuose įprastuose darbuose, perkraunami arba perkrauti;

Ketvirta, dyzelino generatoriaus greitis yra per mažas, kad sumažintų darbinių mašinų ir įrangos greitį, jis sumažins fizines darbo savybes, tokias kaip siurblio vandens srauto sumažinimas, sumažins siurblio galvutę ir pan.