Dyzelinio variklio cilindro tarpinės abliacija (paprastai vadinama pramušimo tarpine) yra dažnas gedimas dėl skirtingų cilindro daliųcilindro tarpinėabliacija, jos gedimų charakteristikos taip pat skiriasi.
1. Cilindro pagalvėlė yra nuvalyta tarp dviejų cilindrų kraštų: šiuo metu variklio galia yra nepakankama, automobilis silpnas, pagreitis prastas, tuščiąja eiga girdimas vožtuvo pūtimo garsas, o vieno cilindro gaisro pertrauka arba alyvos pertrauka gali akivaizdžiai jausti, kad gretimi du cilindrai neveikia arba veikia blogai;
2. Cilindro pado abliacinė dalis sujungta su vandens kanalu: bako atbulinis vanduo burbuliuoja, vandens temperatūra kyla per greitai, bakas dažnai atidaromas, o išmetimo vamzdis skleidžia baltus dūmus;
3. Cilindro pado abliacinė dalis yra sujungta su tepimo alyvos kanalu: šiuo metu alyva patenka į degimo kamerą, kad dalyvautų degime, išmetimo vamzdis išskiria mėlynus dūmus, o variklio alyva lengvai suyra;
4. Abliacinė cilindro tarpinės dalis yra tiesiogiai susijusi su išoriniu pasauliu: iš pažeistos cilindro tarpinės dalies girdimas stiprus „spragtelėjimo“ garsas, ranka judinama aplink cilindro tarpinę ir ant rankos jaučiamos dujos;
5. Cilindro galvutės ir cilindro bloko jungties paviršiuje yra vandens ar burbuliukų arba alyvos ir vandens susimaišymo gedimas. Tai yra cilindro tarpinės sandarinimo gedimas, dėl kurio vandens ir alyvos praėjimas negali būti veiksmingai užsandarintas.
6. Matuojant cilindro slėgį, cilindro pado abliacijos cilindro slėgis žymiai sumažėja.
Įrašo laikas: 2024 m. spalio 25 d.