Dyzelinio variklio cilindro tarpiklio abliacija (paprastai žinoma kaip perforavimo tarpinė) yra dažnas gedimas dėl skirtingų variklio dalių.cilindro tarpineabliacija, jos gedimo veikimas taip pat skiriasi.
1. Cilindro trinkelė išpūsta tarp dviejų cilindro kraštų: šiuo metu nepakanka variklio galios, automobilis silpnas, įsibėgėjimas prastas, tuščiąja eiga girdimas vožtuvo atsipūtimo garsas, o vieno cilindro gaisro arba alyvos lūžis akivaizdžiai gali jausti, kad gretimi du cilindrai neveikia arba veikia blogai;
2. Cilindro pagalvėlės abliatyvioji dalis yra sujungta su vandens kanalu: bako atbulinis vanduo burbuliuoja, vandens temperatūra pakyla per greitai, puodas dažnai atidaromas, o išmetimo vamzdis skleidžia baltus dūmus;
3. Abliacinė cilindro trinkelės dalis yra sujungta su tepalinės alyvos kanalu: šiuo metu alyva patenka į degimo kamerą, kad dalyvautų degime, išmetimo vamzdis pašalina mėlynus dūmus, o variklio alyva lengvai pablogėja;
4. Abliatyvioji cilindro tarpinės dalis yra komunikuojama su išoriniu pasauliu: iš pažeistos cilindro tarpinės dalies sklinda stiprus „snap, snap“ garsas, o ranka juda aplink cilindro tarpiklį ir jaučiamas dujos. ant rankos;
5. Cilindro galvutė ir cilindrų blokas, esantis vandens ar burbuliukų jungties paviršiuje, arba alyvos ir vandens maišymo gedimas, tai yra cilindro tarpiklio sandariklio gedimas, negali veiksmingai užsandarinti vandens ir alyvos kanalo;
6. Matuojant cilindro slėgį, žymiai sumažėja cilindro trinkelės abliacijos cilindro slėgis.
Paskelbimo laikas: 2024-10-25