Elektroninis gubernatoriusyra valdymo įtaisas, skirtas kontroliuoti generatoriaus greitį, plačiai naudojamą pakuočių, spausdinimo, elektronikos, prietaisų, medicinos įrangos ir kitos pramonės gamybos linijos kaip greičio reguliavimo įtaisą, pagal priimtą elektros signalą per valdiklį ir Aktuatorius, kad pakeistų degalų įpurškimo siurblio dydį, kad dyzelinis variklis galėtų veikti stabiliu greičiu. Tai paskatino išmokti elektroninio valdytojo struktūrą ir darbo principą.
Elektroninis valdytojas struktūros ir valdymo principe labai skiriasi nuo mechaninio valdytojo, tai yra greitis ir (arba) apkrova keičiasi elektroninių signalų, perduodamų į valdymo bloką, pavidalu, o nustatytos įtampos (srovės) signalas lyginamas su Elektroninio signalo išvestis pavarai, pavaros veikimas ištraukia alyvos tiekimo lentyną, kad degalų papildytų ar sumažintų alyvą, kad būtų galima greitai sureguliuoti variklio greitį. Elektroninis gubernatorius pakeičia besisukančią skrydžio ir kitas mechaninio valdytojo struktūras elektriniu signalo valdymu, nenaudojant mechaninio mechanizmo, veiksmas yra jautrus, reagavimo greitis yra greitas, o dinaminiai ir statiniai parametrai yra labai tikslūs; Elektroninis gubernatorius Nėra valdytojo pavaros mechanizmo, mažo dydžio, lengvai montuojamo, lengvai pasiekiamas automatinis valdymas.
Yra du įprasti elektroniniai valdytojai: vieno impulsų elektroninis valdytojas ir dvigubas impulsų elektroninis valdytojas. „Monopulse“ elektroninis valdytojas naudoja greičio impulsų signalą, kad sureguliuotų degalų tiekimą. Dvigubas impulsų elektroninis valdytojas yra dviejų monopulsų signalo, pritaikyto degalų tiekimui, greitis ir apkrova. Dvigubas impulsų elektroninis valdytojas gali pakoreguoti degalų tiekimą prieš pakeisdamas apkrovą, o greitis nepasikeitė, o jo reguliavimo tikslumas yra didesnis nei vieno impulso elektroninio valdytojo, ir jis gali užtikrinti maitinimo šaltinio stabilumą.
1- pavaros 2- dyzelinis variklis 3- greičio jutiklis 4- Dyzelino apkrova 5- apkrovos jutiklis 6- greičio valdymo blokas 7- greičio nustatymas Potenciometras
Pagrindinė dvigubo impulsų elektroninio valdytojo sudėtis parodyta paveiksle. Jį daugiausia sudaro pavara, greičio jutiklis, apkrovos jutiklis ir greičio valdymo blokas. Magnetoelektrinis greičio jutiklis naudojamas dyzelinio variklio greičio pokyčiui stebėti ir proporcingai gaminti kintamos įtampos išėjimą. Apkrovos jutiklis naudojamas aptikti pokyčiusDyzelinis variklisĮkelkite jį į nuolatinės srovės įtampos išėjimą proporcingai. Greičio valdymo blokas yra elektroninio valdytojo šerdis, kuris priima išėjimo įtampos signalą iš greičio jutiklio ir apkrovos jutiklio, paverčia jį proporcinga nuolatinės srovės įtampa ir palygina jį su greičio nustatymo įtampa ir siunčia skirtumą palyginus su palyginimu pavara kaip valdymo signalas. Remiantis pavaros valdymo signalu, dyzelinio variklio alyvos valdymo mechanizmas ištraukiamas elektroniniu būdu (hidraulinė, pneumatinė), kad būtų galima degalų papildai ar sumažinti alyvą.
Jei staiga padidėja dyzelinio variklio apkrova, pirmiausia keičiasi apkrovos jutiklio išėjimo įtampa, o tada greičio jutiklio išėjimo įtampa taip pat keičiasi taip pat (visos vertės sumažėja). Aukščiau pateikti du sumažintos impulsų signalai lyginami su nustatyta greičio įtampa greičio valdymo bloke (jutiklio neigiama signalo vertė yra mažesnė už nustatytos greičio įtampos teigiamą signalo vertę), o teigiamo įtampos signalas yra išvestis, o Išėjimo ašinis degalų papildymo kryptis pasukama į pavarą, kad padidėtų ciklo kuro tiekimasDyzelinis variklis.
Priešingai, jei dyzelinio variklio apkrova staiga sumažėja, pirmiausia keičiasi apkrovos jutiklio išėjimo įtampa, o tada atitinkamai keičiasi ir greičio jutiklio išėjimo įtampa (vertės padidėja). Aukščiau pateikti du padidintos impulsų signalai lyginami su nustatyta greičio įtampa greičio valdymo bloke. Šiuo metu neigiama jutiklio signalo vertė yra didesnė už nustatytos greičio įtampos teigiamą signalo vertę. Neigiamas greičio valdymo bloko įtampos signalas yra išėjimas, o išėjimo ašinės alyvos mažinimo kryptis pasukama į pavarą, kad būtų sumažintas ciklo alyvos tiekimas.Dyzelinis variklis.
Aukščiau pateiktas yra elektroninio valdytojo veikimo principasDyzelino generatoriaus rinkinys.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužė-07