Priežastis, kodėl dyzelinis generatorius negamina elektros energijos

1, generatoriaus magnetinis polius praranda magnetizmą;

2, sužadinimo grandinės elementas yra pažeistas arba linijoje yra pertrauka, trumpasis jungimas arba įžeminimo reiškinys;

3. Sužadinimo šepetys prastai kontaktuoja su komutatoriumi arba šepečio laikiklio slėgis yra nepakankamas;

4, sužadinimo apvijos laidų klaida, priešingas poliškumas;

5, generatoriusprastas šepečio ir slydimo žiedo kontaktas arba nepakankamas šepečio slėgis;

6. Sugedo generatoriaus statoriaus arba rotoriaus apvija;

7, Atlaisvinta generatoriaus laidų linija arba prastas jungiklio kontaktas;

Dyzelinių generatorių komplektas be srovės ir įtampos išėjimo apdorojimo metodo

1, multimetro įtampos failo aptikimas

Pasukite multimetro rankenėlę ties 30 V nuolatinės srovės įtampa (arba naudokite bendrą nuolatinės srovės voltmetro failą), prijunkite raudoną rašiklį prie generatoriaus „armatūros“ jungties kolonėlės, o juodą rašiklį prijunkite prie korpuso, kad variklis veiktų virš vidutinio greičio. , 12 V elektros sistemos įtampos standartinė vertė turėtų būti apie 14 V, o 24 V elektros sistemos įtampos standartinė vertė turėtų būti apie 28 V.

2, išorinis ampermetro aptikimas

Kai automobilio prietaisų skydelyje nėra ampermetro, aptikti galima naudoti išorinį nuolatinės srovės ampermetrą. Pirmiausia nuimkite generatoriaus „armatūros“ jungties laidą, tada prijunkite teigiamą nuolatinės srovės ampermetro polių, kurio diapazonas yra apie 20 A, prie generatoriaus „armatūros“, o neigiamą laidą – prie aukščiau nurodytos atjungimo jungties. Kai variklis dirba didesniu nei vidutiniu greičiu (nenaudojant kitos elektros įrangos), ampermetras turi 3A-5A įkrovimo indikatorių, rodantį, kadgeneratoriusveikia normaliai, kitaip generatorius negamina elektros energijos.

3, bandomosios lempos (automobilio lemputės) metodas

Kai nėra multimetro ir nuolatinės srovės matuoklio, automobilio lemputės gali būti naudojamos kaip bandomoji lemputė aptikimui. Privirinkite tinkamo ilgio laidus prie abiejų lemputės galų ir prie abiejų galų pritvirtinkite aligatoriaus spaustuką. Prieš bandymą nuimkite generatoriaus „armatūros“ jungties laidą, o vieną bandomosios lemputės galą priveržkite prie generatoriaus „armatūros“ jungties, o kitą lygintuvo galą paimkite, kai variklis dirba vidutiniu greičiu, bandymo lemputė rodo, kad generatorius veikia normaliai, kitaip generatorius negeneruos elektros energijos.

4, pakeiskite variklio greitį, kad stebėtumėte priekinio žibinto ryškumą

Užvedę variklį įjunkite priekinius žibintus, kad variklio sūkiai palaipsniui didėtų nuo bendro greičio iki vidutinio greičio, jei priekinių žibintų ryškumas didėja su greičiu, tai rodo, kad generatorius veikia normaliai, kitaip jis negeneruoja elektros.

5, multimetro įtampos bylos sprendimas

Leiskite akumuliatoriui sužadinti generatorių, 3–5 V nuolatinės srovės įtampos (arba atitinkamo bendrojo nuolatinės srovės voltmetro) faile pasirinktas multimetras, juodas ir raudonas rašiklis prijungtas prie „geležies“ ir generatoriaus „armatūros“ prijungimo kolonėlės. , pasukite diržo diską ranka, multimetro (arba nuolatinės srovės voltmetro) rodyklė turi siūbuoti, kitaip generatorius negeneruos elektros.