Priežastis, kodėl dyzelino generatorius negamina elektros energijos

1, generatoriaus magnetinis polius praranda magnetizmą;

2, sužadinimo grandinės elementas yra pažeistas arba linija turi pertrauką, trumpąjį jungimą ar žemės reiškinį;

3. Jaudintojo šepetėlis turi prastą kontaktą su komutatoriumi arba šepetėlio laikiklio slėgis yra nepakankamas;

4, sužadinimo apvijos laidų klaida, priešais poliškumą;

5, The generatoriusŠepečio ir slydimo žiedo kontaktas yra prastas, arba šepetėlio slėgio nepakanka;

6. Generatoriaus statoriaus apvija arba rotoriaus apvija yra sulaužyta;

7, generatoriaus švino linija yra laisva, arba kontaktas jungiklyje yra prastas;

Dyzelino generatoriaus rinkinys be srovės ir įtampos išvesties apdorojimo metodo

1, multimetro įtampos failo aptikimas

Pasukite multimetro rankenėlę į 30 V nuolatinės srovės įtampą (arba naudokite bendrą nuolatinės srovės voltmetro tinkamą failą), prijunkite raudoną rašiklį prie generatoriaus „Armatūros“ jungties stulpelio ir prijunkite juodą rašiklį prie korpuso, kad variklis veiktų virš vidutinio greičio. , 12 V elektros sistemos įtampos standartinė vertė turėtų būti apie 14 V, o 24 V elektros sistemos įtampos standartinė vertė turėtų būti apie 28 V.

2, išorinis ampermetro aptikimas

Kai automobilio prietaisų skydelyje nėra ampermetro, aptikti gali būti naudojamas išorinis DC ampermetras. Pirmiausia nuimkite generatoriaus „armatūros“ jungties laidą, tada sujunkite teigiamą nuolatinės srovės ampermetro polių su maždaug 20A diapazonu prie generatoriaus „armatūros“, o neigiamą laidą - su aukščiau pateikta atjungimo jungtimi. Kai variklis veikia virš vidutinio greičio (nenaudojant kitos elektros įrangos), ampermetras turi 3A-5A įkrovimo indikaciją, nurodančią, kadgeneratoriusveikia paprastai, kitaip generatorius negamina elektros energijos.

3, bandymo lempos (automobilio lemputės) metodas

Kai nėra multimetro ir nuolatinės srovės matuoklio, automobilių lemputes galima naudoti kaip bandymo lemputę aptikti. Tinkamo ilgio suvirinimo laidai abiejuose lemputės galuose ir pritvirtinkite aligatoriaus spaustuką prie abiejų galų. Prieš bandydami, nuimkite generatoriaus „armatūros“ jungties laidininką, tada užfiksuokite vieną bandymo lemputės galą į generatoriaus „Armatūros“ jungtį, o kitą geležies galą paimkite, kai variklis veikia vidutiniu greičiu. Bandymo lemputė rodo, kad generatorius veikia normaliai, kitaip generatorius negenerins elektros energijos.

4, pakeiskite variklio greitį, kad stebėtumėte priekinio žibinto ryškumą

Įjungus variklį, įjunkite priekinius žibintus, kad variklio greitis palaipsniui didėtų nuo bendro greičio iki vidutinio greičio, jei priekinių žibintų ryškumas didėja greičiu, tai rodo, kad generatorius veikia paprastai, kitaip jis negeneruoja elektra.

5, Multimetro įtampos failo sprendimas

Leiskite akumuliatoriui į generatorių sujaudinti, multimetras, parinktas į nuolatinės srovės įtampą 3 ~ 5 V (arba atitinkamą bendrojo DC voltmetro failo failą), juoda ir raudona rašiklis yra prijungti prie „geležies“ ir generatoriaus „armatūros“ jungties stulpelio , pasukite diržo diską rankomis, daugialypės terpės (arba DC voltmetro) rodyklė turėtų pasislinkti, kitaip generatorius negenerins elektros energijos.